PHANH KHẨN CẤP trên xe máy & xe côn tay – Kỹ năng cần có khi đi phượt | MinC Motovlog

50
20



MinC đã từng có một bài chia sẻ về kỹ năng phanh khẩn cấp trên các loại xe rồi. Nhưng theo mình thấy thì có nhiều bạn chưa quen cũng như là có nhiều điều còn thắc mắc. Thì nay MinC sẽ làm 1 bài chi tiết hơn để anh em dễ dàng tập luyện nhé!

🏍Phương tiện: Winner 150, R15, KTM RC200.
🎥Máy quay: GoPro Hero5, LG G6, Canon G7 Mark II.
🎽 Áo giáp: Riding Tribe JK-30 Titanium
⛑ Nón fullface: Marushin B5, AGV K1 IANNONE
💻Phần mềm dựng phim: Adobe Premiere, Adobe After Effect.

❤Đăng ký kênh:
❤Xem thêm clip motovlog:
❤Xem thêm phim du lịch:
❤Xem thêm clip review xe – test xe:
❤Xem thêm review phượt:

💓Chúc các bạn xem clip vui vẻ!💓
======================================
*** Liên hệ / Hợp tác / Kinh Doanh ***
Facebook:
Channel:
Mail: minhhuu0606@gmail.com

Nguồn: https://baophunutoday.com

Xem thêm bài viết khác: https://baophunutoday.com/meo-vat

50 COMMENTS

  1. Trước chạy xe không biết toàn thắng thắng trước :v hôm kia vừa thắng vừa đạp phanh chân té sml rồi cười mới biết mình ngu :v

  2. Anh ơi em chạy tầm 60km/ h mà em thả ra em để cho ga nó yếu đi và chớm nó đi chậm lại mới thắng ko à, không biết là khi mình vừa hạ ga thì mình thắng xe cho nó chạy chậm lại mà không bị trượt bánh ko ạ

  3. Đây là trường hợp chủ động rồi, còn khi ngoài đường QL thì vô số tình huống lm người lái xe cà cuống. Tôi đã bị như vậy.

  4. Phanh dồn số này áp dụng đi tua thôi. Để mấy khúc ôm cua ko xòe. Vì qua cua cần tốc độ để ko nghiêng ng . còn phanh đi đường thì phanh chân + tay là ổn r

  5. Phanh gì nhấc cả bánh sau lên thế kia mà bảo an toàn?? Trường hợp có sự cố mà phanh vậy có mà lộn cổ tới trước ấy. Với cả thấy bạn có nói vấn đề phanh bằng cách ghì số lại nhưng nhấc bánh sau thế kia thì cũng không có tác dụng nữa đâu nhé 😕

  6. phanh tốc độ cao mà bóp hết côn là chết rồi.

    với xe ko abs : theo mình nguyên tắc 1 ko dùng côn .: căng tay (thường là phản xạ rồi). xiết phanh trước mạnh ( nhưng ko phải phập 1 phát khóa luôn ko lộn thì cũng trượt gập đầu xe ) phanh sau cũng đạp mạnh lực phanh thì trước nhiều hơn. nhưng ở trường hợp khẩn cấp rất khó phân bổ lực như này. đạp cho hết thôi. dù sao lực phanh trc cũng sẽ lớn hơn. có thể ko bóp côn cho chết máy khi tốc độ về thấp. (nhưng theo phản xạ ai đi nhiều thì đến đoạn này vẫn bóp côn. hoặc thậm chí tệ hơn là cắt côn luôn lúc bắt đầu phanh>>xe trôi ko có lực hãm động cơ)
    tệ hại của xe ko abs là phanh khéo ntn kiểu gì cũng rê đuôi đổ hay ko thì còn tùy tốc độ. mặt đường. và kĩ năng.

    trường hợp 2 dùng côn kết hợp phanh số. nguyên tắc bóp phanh vẫn như trên. nhưng ôm nhẹ côn đạp về số liên tục ko nhả côn.(ôm 50-60%có thể linh động tùy xe. nhưng ko ôm hết. ko nhả hết khi chuyển số , chỉ thả nhẹ theo cảm giác hộp số bám côn ) bởi khi tốc độ giảm xe sẽ tự ăn côn vì gằn máy và đẩy tua lên cao.(phanh số đó)còn chân đạp liên tiếp về số 1 đến khi dừng hẳn (ở đoạn này thì chả ai đếm đc số nữa cả. đạp liên hoàn cước thôi.)
    quan trọng : phanh khẩn cấp là bất chấp dù bung hộp số cũng phải làm. tính mạng con người là quan trọng nhất :))

    vs xe abs thì m ko biết chưa đi bao giờ :)))))))))

    12 năm trc 1 lần m test con waves alpha đi khoảng 70 dùng nguyên số (ko dùng phanh ) về từ 4-1 tốc độ giảm 5km/h quãng đg khoảng 6-7m gì đó ko nhớ chính xác. nhưng rất ăn. mỗi tội máy nó kêu thì cả làng nghe tiếng :))

  7. Hôm em chưa rành, phanh gấp bóp thắng mà bóp nhầm côn, lý do chạy tay ga quen. Và Sml mẻ 5 cây răng, trầy hết người, may không cắn lưỡi và bay cây răng cửa nào!

  8. Thì ra là mọi người làm mv ở khu công nghệ cao .Lúc mà nhiều pkl là làm mv gì ban

  9. Anh ơi cho em hỏi mình chạy trên 80km/h mà đang o số cao muốn về số hay thắng lại làm sao ạ

  10. Dạy xe số tự động với các a ơi. Hụ. E đâu có tiền mua xe côn tay mak đi đâu 😂

  11. Đang đi nhanh, khi phanh mình bóp côn thì có ảnh hưởng đến quá trình dừng xe sao ạ…giải thích rõ đc ko anh…😊😊😊

  12. Toàn chạy thắng số chứ ko chơi trò côn phanh phanh kia :))) thắng số an toàn hơn nhiều, xe ko bị trượt nhiều, dễ dồn số lên lại để chạy tiếp, trừ khi là quá trớn ko kịp phanh thì thôi bóp đỡ phanh trc rồi cho té thôi, về sửa xe 🐧

  13. Hơn 1 năm mới xem lại anh .. ^^
    Lý thuyết là 1 chuyện .. khi gặp sự cố là 1 chuyện .. 2 xe đi ngược chiều nhau mình thì dồn số phanh đứng xe rồi nó đâm vô như thật .. may mà có võ ông bà đỡ chứ k giờ ăn chuối rồi 😂
    Chú công an : nói với tôi khi ra xem hiện trường

  14. Hơi phần dồn số hơi ngược,mình thấy đúng phải là bóp côn,xuống rồi lên ga nhanh.
    Đúng quy trình là côn vào+ ga xuống+ xuống nửa số => côn ra +ga lên+ vào nửa số còn lại (thực hiện nhanh).Trên xe số bt khi sang số cũng như vậy nhưng không có côn.Bên xe côn nếu không dùng côn mà chỉ dùng ga giật như vậy gọi là đá số sống.
    Mình hiểu như vậy có đúng k?

  15. Thời chạy xe ko côn , kỷ thuật dồn số, hay thắng gấp cũng thường đc ae tổ lái xài… qua xài côn thì thêm kỷ năng bóp côn nhã côn khi vào số nhã số thế thui

  16. – Khi gặp trường hợp khẩn cấp thì sẽ không kịp làm gì. Theo mình nghĩ mọi người cứ đi chậm là an toàn

  17. Theo tui chạy 50 70 j đó đạp thắg sau bóp thắg trước r từ từ bóp côn về số

  18. A ơi e hỏi xíu với ạ. E đang chạy xe tay côn mà đang đi e bóp côn tự nhiên xe chết máy ( e vẫn đi tốc độ bình thường) như vậy là sao a nhỉ?. E cảm ơn

  19. Dồn số phanh nhấp đĩa trước và hãm nhẹ thắng sau thì từ 100km.h xuống 30km.h trong vòng 3 nốt nhạc

  20. Làm video hd ngồi trên xe quay đầu 180• nhanh nhất giống như người ta biểu diễn ấy a ơi

  21. Đó là chạy chậm thôi. Chạy nhanh thì lật xe lộn nhào luôn khi dùng quá nhiều lực phanh trước, còn nếu dùng nhiều lực phanh sau bánh xe sẽ lết và nghiêng về 1 bên rất dễ ngã. Đã thử và mém tí đo đường cho cả 2 th :)))

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here